Ilha Grande liegt 153 Kilometer südlich des internationalen Flughafens von Rio de Janeiro und ist durch eine sieben Kilometer breite Meerenge vom Festland getrennt, die den Einsatz von Privatfahrzeugen auf der Insel untersagt. Die Anreise erfordert die Koordinierung dreier verschiedener Verkehrsmittel: Abreise vom Flughafen, Transit über die Küstenautobahn nach Angra dos Reis oder Conceição de Jacareí und die abschließende Überfahrt per Schnellboot oder Fähre über die Baía da Ilha Grande. Das 1994 verhängte Fahrzeugverbot auf der Insel verwandelte den Ort, der einst eine Strafkolonie und ein Leprakrankenhaus beherbergte, in ein autofreies Schutzgebiet, in dem 86 Prozent der Landfläche atlantischer Regenwald sind. Die Logistik für den Transfer vom Flughafen Rio de Janeiro nach Ilha Grande hängt von der Abfahrtszeit ab. Die letzten öffentlichen Fähren von Angra dos Reis fahren wochentags um 17:30 Uhr und am Wochenende um 15:30 Uhr ab. Sammeltransfers koordinieren die Straßenabschnitte von 160 bis 180 Minuten mit Schnellbootbetreibern, die bis zum Einbruch der Dunkelheit stündliche Fahrpläne einhalten. Der Pier in Conceição de Jacareí dient als primärer Einstiegspunkt nach Vila Abrão, der Hauptsiedlung der Insel, während der Hafen von Angra dos Reis sowohl öffentliche Fähren als auch private Schnellboot-Charter abwickelt. Die Verkehrsdichte auf der Rio-Santos-Autobahn schwankt stark: Abfahrten am Morgen zwischen 07:00 und 09:00 Uhr umgehen den städtischen Engpass, bevor der Wochenendverkehr Richtung Strand zunimmt. Die geografische Isolation, die Ilha Grande einst zu einem natürlichen Gefängnis machte, begründet heute ihre Anziehungskraft. Auf der Insel gibt es keine Geldautomaten. Der Mobilfunkempfang bleibt außerhalb von Vila Abrão lückenhaft. Die TPA-Umweltschutzgebühr – die bei der Ankunft und nicht bei der Buchung des Transfers erhoben wird – finanziert die Instandhaltung der Wege auf 16 offiziellen Wanderrouten. Die Überfahrt mit dem Schnellboot dauert bei ruhiger See 25 Minuten, bei südöstlichem Wellengang doppelt so lange. Sammeltransfers bündeln Flughafenabholungen in feste Zeitfenster, was die Kosten pro Passagier senkt, aber Flexibilität bei der genauen Zeitplanung erfordert. Private Charter bieten einen Door-to-Dock-Service, sind jedoch nur für Gruppen ab vier Personen preislich sinnvoll. Der Flughafen Galeão bleibt das primäre Tor, obwohl Santos Dumont regionale Verbindungen abwickelt. Beide Flughäfen speisen denselben Küstenkorridor. Das Fehlen einer Brücke oder einer Fahrzeuginfrastruktur auf Ilha Grande bedeutet, dass jeder Besucher, unabhängig vom Budget, das letzte Stück auf dem Wasserweg zurücklegen muss. Diese Einschränkung hat bewahrt, was zwei Jahrhunderte kolonialer Ausbeutung, Krankheitsquarantäne und Hochsicherheitsinhaftierung nicht zerstören konnten.